據哈出行官微(wēi)透露，最近(jìn)很(hěn)多網友(yǒu)私信來(lái)問(wèn)：哈啥時(shí)候賣單車。
哈方面試探的(de)問(wèn)：“”
有(yǒu)網友(yǒu)直呼888元太貴，哈補充道(dào)：“定制款呢(ne)，宇宙第一好(hǎo)看(kàn)的(de)那(nà)種！！”
之前有(yǒu)媒體(tǐ)報道(dào)過，
其實，現(xiàn)在哈已經從(cóng)共享出行領域擴展到電(diàn)動車生(shēng)産銷售領域，正在賣電(diàn)單車，包括哈A80、哈B80和(hé)哈B86等等。
哈稱，哈電(diàn)動車的(de)續航裏程超過70公裏、1小(xiǎo)時(shí)即可充滿電(diàn)量、充放(fàng)電(diàn)可達2000次以上(shàng)。哈電(diàn)單車将采取新零售模式，線上(shàng)下(xià)單線下(xià)提車，門店統一定價，價格不再“因人(rén)而異”。
公開(kāi)資料顯示，哈羅單車成立于2016年(nián)，比ofo晚2年(nián)，比摩拜晚1年(nián)，五年(nián)經過了上(shàng)百億的(de)融資，又(yòu)有(yǒu)阿裏巴巴的(de)大力支持，目前擁有(yǒu)超過1000萬輛(liàng)共享單車及共享電(diàn)單車。
哈出行2020年(nián)的(de)營收為(wèi)60.4億元，同比2019年(nián)增長(cháng)25.3%。哈兩輪共享服務2020年(nián)的(de)營收為(wèi)55億元，同比2019年(nián)增長(cháng)21.1%，占總營收的(de)比例高(gāo)達91%。
不過單車漲價也受到不少用戶的(de)吐槽，單車1.5元/30分鐘(zhōng)，已經比坐(zuò)公交還(hái)貴。
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